国产、德系、日系谁最安全？看看帝豪GL、大众朗逸和日产轩逸就明白了

安全第一，不仅是一个非常重要社会话题，更是涉及到所有人、所有行业的重中之重，可谓与人与物息息相关。汽车与安全，一直关系紧密，随着全球汽车保有量爆发式增长，车辆的安全性能越来越被广大消费者所关注。而汽车市场销量最大的，便是A级、与A+级家用车轿车市场，10万预算区间买什么车是个永远热门的话题，很多准车主选车都心有所属，但深挖10万预算买什么车最安全，可能几乎没人有答案。

常年垄断国内A+级轿车销量榜的前两名：大众朗逸与日产轩逸，作为合资品牌的标杆产品，月均过3万的销量可谓是常规操作。而面对中国自主品牌领头羊：吉利汽车旗下的A+级家轿标杆车型帝豪GL智享版，这两位合资竞品在安全方面可谓面临强势挑战。

吉利帝豪GL智享版

售价：7.88-12.18万元

吉利作为国产汽车品牌“全村的希望”，凭借多年在市场的深耕自作，旗下帝豪家族的产品力已经具备挑战合资的功力。2019年6月全系焕新的帝豪家族气势汹汹，在全年交出了超40万的惊人销量。而拱手送人的A级、A+级轿车级细分市场被合资垄断了很久，帝豪GL智享版可谓是自主品牌挑战A+轿车细分市场的尖兵利器。

动力方面，帝豪GL智享版搭载1.5TD+7DCT的黄金动力总成。发动机可以迸发出最大177马力的数据，并且最大扭矩达到了255牛米，还提供了48V 轻混动力供消费者选择。曾经在中国品牌略微孱弱的地方，帝豪GL智享版代表自主品牌已经做到了超越同级别合资竞品，拥有了和对手掰一掰手腕的底气。

帝豪GL智享版在安全方面可谓深练内功，主动与被动安全方面，帝豪GL智享版全系标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、TPMS胎温胎压显示、ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、博世 9.3 ESP车身稳定控制等。中高配车型开始进一步配备L2级智能驾驶，ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、AEB-P行人识别保护、SLIF交通限速标识识别、IHBC智能远光控制等主动安全配置，将帝豪GL智享版的主动安全性能推到了极高水准。

值得一提的是，2019年12月在浙江台州，帝豪GL完成了1.5吨摆锤魔鬼碰2.0测试，再创10万级轿车安全新标杆。活动中，帝豪GL圆满完成了了更为严苛、难度更大的1.5吨摆锤侧击试验，并通过工业级冲压机极限测压试验，充分验证了其坚固的车身结构和高安全性能。同时，帝豪GL此次的垂直魔鬼碰2.0测试，也是继2016年车对车垂直碰撞之后又一次开创了行业安全先河，进一步体现吉利汽车的汽车安全技术研发和运用已达到国际领先水准，展示了吉利汽车“安全世家”的硬核实力。

大众朗逸

售价：10.79-16.19万

作为国内市场单车持续破4万销量的神车，在A级、A+级家轿细分市场，10-15万的售价区间，怎么都绕不开这位话题制造者：朗逸。朗逸被消费者奉为经典的大众神车，凭借着良好的品牌基础与口碑传递，新朗逸在连续几年时间里创造了一个又一个销量神话。百因必有果，朗逸销量高必然有其原因，既然可以得到这么多消费者的认可，那在安全方面是不是能够让人放心？

凭借着大众的家族式外观设计，我们称新朗逸为小号“帕萨特”也不为过，朴实中庸的外观设计风格也将潜在消费者锁定在了家庭用户。在现在这个汽车消费趋势年轻化的今天，90、95后逐渐成为汽车市场的消费主力，一个年轻动感的外观注定会为一款车的销量增色不少，在这一点上朗逸还确实还有待提高。

新朗逸搭载的是经典的大众EA211系列1.4L涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，搭配7速DSG双离合变速箱。凭借着大众集团多年的辛勤耕耘与市场推进，目前这套熟可靠EA211系列动力总成也为朗逸的销量奠定了坚实的基础。朗逸在主被动安全配置方面全系标配了主副驾安全气囊、胎压报警、ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置，只有豪华版才配备了AEB主动刹车系统，入门配置车型气囊数量较少，这点需要值得反思。

最早在朗逸刚刚上市的时候，凭借外观与品牌溢价等几方面原因开疆拓土，为如今的优势地位打下坚实基础。不过低配车型中控台硬塑料材质的大面积使用，上一代朗逸改名朗逸启航，重新上市与新朗逸同堂销售。对比之下来看，朗逸启航整车的内饰质感显得过于廉价，朴素到极致的配置在市场中不具备优势，想新老结合高低搭配来吃定国内市场，看来还是差了些火候。

新一代日产轩逸

售价：9.98-16.15万元

提到日系A级、A+级代表车型，那么日产轩逸绝对比考罗拉更具竞争力。经过2019年的全新换代后，新轩逸一改以往的家用风格，着重发力年轻运动化标签，运动、动感成了全新轩逸的代表词。外观和新天籁一脉相承采用了V-Motion 2.0设计语言，小“天籁”的称号足以侧面说明，新轩逸与上一代车型变化巨大。

动力方面，新轩逸搭载的动力总成依旧是1.6L自然吸气发动机加上CVT变速箱，在保证燃油经济性和平顺性的同时，通过对带轮和钢带的优化与强化，新轩逸拥有了更宽泛的变速比。1.6L自然吸气发动机最大功率139马力，最大马力169牛米，这样的动力与激进的外观可能有些许的不搭。

主被动安全配置方面，轩逸全系标配了主副驾安全气囊、胎压显示、ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置，高配车型上配备了AEB主动刹车与疲劳驾驶提醒，而只有顶配车型配备了并线辅助与车道偏离预警系统。低配车型在安全气囊配置方面，日产还是需要向自主品牌学习。

总之，通过以上的盘点，我们能看到，以日常代步为主多为家庭出行的朋友，这三款A+级家轿均可以胜任。帝豪无疑是性价比最高、安全配置最为全面的车，从动力、配置与科技均可以满足需求；朗逸是最为均衡的车，能应对各种场合；轩逸的特点就是经济舒适。对丰富配置、档次感和驾乘品质要求比较高的朋友。而现如今，国产车已经不再是低质廉价与山寨的代名词了。随着国内汽车市场的不断成熟，相信越来越多高品质车型之间相的互竞争将更加激烈。同样，同行间的良性竞争一定对消费者大有裨益。曾经国产车心有余而力不足的时代已经一去不复返，相信中国汽车品牌一定会在激烈的市场竞争中越走越远。

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