近日，雅迪联合人民日报推出的《中国人是谁》公益微视频中，出现了雅迪石墨烯技术工程师的身影。整个雅迪研发团队通过3年多的时间，历经上千次的试验，最终成功研发出雅迪石墨烯电池，完成了电动车行业中0的突破。雅迪石墨烯电池也随着公益微视频上线，获得了人民日报、共青团中央等媒体的点赞认可。
雅迪从2016年7月就开始研制石墨烯电池。2019年5月，雅迪的石墨烯铅酸电池开始量产，并正式定名为：雅迪石墨烯电池。同年6月，雅迪石墨烯电池正式对外发布。 此次，雅迪石墨烯电池作为电动车行业石墨烯电池的首发，对行业革新有着不可忽视的推动作用。
雅迪石墨烯电池使用了石墨烯复合超级导电浆料，可支持1000次以上的充放电循环，是普通电池的3倍以上;同时电池支持大电流快充功能，在专业快充充电器的配合之下，可以实现1小时充电效果高达80%，续航50公里的效果;此外，雅迪石墨烯电池还具有特种纳米共混增强的符合ABS材料制作的电池外壳，具有耐高低温、性能稳定等性能优势，保护电池在-20℃-55℃下能够持续输出动力。
雅迪石墨烯电池的出现，成功解决了普通铅酸电池寿命短、充电慢、续航差等痛点，可以为用户提供更具幸福感的使用体验。
雅迪研发团队在研发初期，就在茫茫多的新型材料中选中了石墨烯这一种材料。石墨烯被誉为“改变21世纪的神奇材料”，具备高强度、强导热性等诸多特性。但机械剥离法、氧化还原法等传统制备技术，也使得石墨烯的费用一直居高不下，严重影响到雅迪石墨烯电池的研发进程。因此，雅迪研发团队经过400多次的试验，成功开发出石墨烯制备专利技术，通过核心技术革新成功制备石墨烯，成功降低研发成本。
而后，为了制备成分稳定的石墨烯复合超级导电浆料，雅迪研发团队继续紧锣密鼓地开始了新的研究。为了严密监测浆料的制备情况，雅迪工程师们时常待在实验室中，观察石墨烯试验成果的稳定性已成为常态。最终，他们根据石墨烯材料的特性，通过三重技术，构建出多维的材料体系，形成稳定的纳米结构层及骨架式导电网络。而这一过程经过了300多次的反复试验。
完成石墨烯电池研发的最后一步，落在了石墨烯复合超级导电浆料同铅酸电池的结合之中。对于整个电动车行业来讲，铅酸电池目前依旧是最主要的储能方式。改造铅酸电池成为了推动行业发展最好的方式之一。雅迪研发团队通过真空雾化技术，实现了石墨烯与铅酸材料的完美融合，雅迪石墨烯电池的研发基本完成，而这时，整个研发过程已经经历了900多次的试验。然而精益求精的研发团队觉得这块电池还有潜力可以挖掘。
对于铅酸电池来讲，循环次数是其最大的短板之一，雅迪工程师们在1000+次试验之中，努力提升雅迪石墨烯电池的循环寿命，不仅解决了铅酸电池的短板，还为消费者大幅降低了更新频率，提供更加出色的使用体验。
在所有的研发工作完成之后，雅迪在2019年6月下旬正式宣布推出雅迪石墨烯电池，并在服务方面，承诺2年之内如果电池有质量问题，经检查确认，官方将提供无理由换新，更是解决了用户的后顾之忧。雅迪不仅用科技创新保证产品品质的领先，更是通过对行业痛点的改变，坚持为消费者提供更具幸福感的使用体验。
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