近年来，SUV在中国车市可谓是全民“热恋”的对象，经过几年爆发式增长，国内SUV市场竞争日趋激烈，成为市场最主要的增长引擎。在这一波热销大潮之下，SUV细分市场更是新潮涌动。尤其当80后、90后成为主流消费人群后，也使得大五座车型打破了传统SUV的固有分区，形成一个全新的热门细分市场，而冠道SUV就是这个细分市场的开拓者之一。
7座SUV，可以说是优缺点并存明显，随着二胎政策的放开，带着孩子父母出行，7座车的优势也初露端倪，但7座车存在的意义就是满足更多人的用车需求，如果没有刚性需求而选择7座车，一定程度上也是给自己添“麻烦”。七座车的购车费用、保险费用其实比较高昂，而且七座车后排憋屈，如果满员后，盛放行李的空间极小，也会让人尴尬。上市不到两年时间的冠道SUV凭借“大5座”设计，成功进入SUV市场主流车型阵营，更是成为中大型SUV市场的新标杆，那么，冠道是如何一步步成功的呢？且听冠道风云！
受二胎政策影响，七座SUV确实是有不少的需求，但并非适合每一个家庭。而广汽本田读懂了这些真需求，推出了五座大空间的冠道。相比传统七座车型，大五座中大型SUV相同的车身尺寸可以为前后排提供更充足的乘坐空间。为第二排乘客的舒适性和空间方面提供了七座车型达不到的新高度，这样不仅满足了消费者在空间方面的需求，更兼顾了驾乘的舒适性和安全性。自驾游的风行，虽然让7座开始盛行，但广汽本田并没有盲目跟风，与其应付市场推出“伪7座”还不如打造更好的“大5座”。
毫无疑问，销量印证了冠道这款车的满满诚意。凭借人性化的精心布局，冠道TURBO系列车型为每一位引领者打造超乎想象的私享空间。这款定位为中型城市SUV的冠道，完全符合了大众对“尺寸较大的SUV”的理想需求。在品牌内，这款车属于较高等级的车型，它拥有庞大的车身尺寸，三围分别为4816mm／1942mm／1669mm，轴距达到了2820mm。就是如此大尺寸的车身，势必会为车内乘坐空间奠定一个良好的基础。最大程度满足不同身材的驾驶者及前排乘客。许多车受限于溜背的造型，或多或少会对后排头部空间造成一定影响，但是冠道TURBO系列车型并没有。设计者为这款七座商务车才有的4816×1942×1669mm超大车身采用了大五座设计，所以这款车，无论是前后座椅空间还是同排的左右座椅空间都是非常之大的。就算是休息时在车上小睡一会，也有躺在沙发上的舒适感。
更为贴心的是，冠道采用了后排4/6分割坐椅，这样不仅可以通过调节椅背来增加后备箱储物，而且中间的小靠背放倒时，能瞬间化身可折叠中央扶手带双杯托，不仅能存放杯子，而且扶手也非常方便适用，再也不用高抬右手去抓车顶上的扶手了。当后排座椅中间地台被拉平，就算坐上3个人，中间的乘客舒适度也得到较好保证。如此宽敞的空间还能够让家人在后排更从容的照顾孩子。要知道，它的轴距达到了2820mm，具有非常大的乘坐优势。
冠道以“款待最重要的人”为开发理念，开发了当下最流行的大五座设计，而且冠道的外观很符合目标消费人群的审美，有个性但不怪异，不仅车型看着“精神”，而且在路上辨识度非常高，溜背尾部造型也打破同级SUV车型普遍呆板、笨重的线条束缚，营造出与年轻充满活力的车主群体相匹配的洒脱与奔放。所以，很多消费者在看到冠道第一眼时，就已经下定决心购买。除此外，冠道之所以能称得上是同级车型新标杆，不仅在于营造车内大空间，更是体现在车辆传达给车内驾乘者全方位感受的提升。包括广汽本田的新尝试如按键式变速箱换挡结构、创新的可调倾斜角度触摸屏以及降噪轮圈等装备，在目前在售的同级车型中都很少见到。坐在车内无论是触及之处的质感，还是行驶时车内静音性和底盘滤震的表现，处处体现高端车的品质，与同级车拉开明显差距。
作为广汽本田旗下首款中大型SUV，22万元的入门价，冠道占尽市场优势。何必买“伪”七座，选冠道“大五座”一样好！现在购车还有更多好礼相赠，不要错过哦！
【免责声明】：本文仅代表作者本人观点，与本网无关。本网对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
- 最新文章